據(jù)外電1月21日消息，全球基本食品供應(yīng)緊張、新冠疫情造成運(yùn)輸中斷，這些因素抬高了稻米的價(jià)格，稻米是全球數(shù)十億人最重要的主食之一。

      在依賴(lài)進(jìn)口的國(guó)家，糧食價(jià)格上漲是令人擔(dān)憂的趨勢(shì)，在亞洲和非洲的許多地區(qū)，大米的價(jià)格在政治上是較為敏感的。谷物價(jià)格上漲曾導(dǎo)致2008年世界糧食危機(jī)期間多個(gè)國(guó)家政局動(dòng)蕩。

      數(shù)據(jù)顯示，2020年亞洲主要生產(chǎn)國(guó)的大米基準(zhǔn)價(jià)格上漲了20-45％，而對(duì)作為替代動(dòng)物飼料的低品質(zhì)大米的需求以及運(yùn)輸成本的飚升引發(fā)了人們對(duì)依賴(lài)進(jìn)口的較貧窮國(guó)家可能面臨供應(yīng)短缺的擔(dān)憂。

      聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織(FAO)大米經(jīng)濟(jì)學(xué)家Shirley Mustafa稱(chēng)，“短期內(nèi)，非洲還不至于存在稻米供應(yīng)問(wèn)題，但如果亞洲的出口受到遏制的局面持續(xù)，則這可能會(huì)導(dǎo)致人們擔(dān)心，每年6月至10月期間，通常是北非和西非地區(qū)傳統(tǒng)的稻米低產(chǎn)出時(shí)期。“

      “物流瓶頸可能導(dǎo)致食品供應(yīng)出現(xiàn)緊俏局面并引發(fā)食品價(jià)格上漲，特別是在疫情導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)不振之際。“

      撒哈拉以南的非洲地區(qū)是大米的主要購(gòu)買(mǎi)者，其進(jìn)口量占該地區(qū)消費(fèi)量的四成，而在南亞和東南亞許多地區(qū)，當(dāng)?shù)匾彩瞧駷橹棺畲蟮拇竺咨a(chǎn)區(qū)和出口區(qū)，大米也是當(dāng)?shù)厝说闹魇持弧?/p>

      分析師稱(chēng)，為了控制疫情所采取的封鎖措施令2020年的食品供應(yīng)收到不利影響，這也令人們擔(dān)心食品的安全性。

      FAO公布的數(shù)據(jù)顯示，強(qiáng)勁的需求也在推動(dòng)谷物價(jià)格上漲至約六年來(lái)最高位。

      中國(guó)2020年的谷物消費(fèi)強(qiáng)勁，不僅僅是國(guó)內(nèi)谷物庫(kù)存下降，且谷物進(jìn)口量也增加至紀(jì)錄高位，這推動(dòng)玉米、高粱和大麥等谷物價(jià)格上漲，而這些主要為飼料類(lèi)谷物。

      玉米是重要的飼料原料之一，2020年玉米價(jià)格大漲也導(dǎo)致食品級(jí)大米價(jià)格上漲，因?yàn)橛衩變r(jià)格上漲之后，部分消費(fèi)商轉(zhuǎn)而采購(gòu)低品質(zhì)大米，如果破碎率100％大米，其是稻米加工過(guò)程中的一種副產(chǎn)品。

      在印度的部分港口，破碎率100％大米FOB價(jià)格已經(jīng)上漲至每噸280美元，而去年12月大約為每噸260美元。當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商表示，預(yù)計(jì)這種低品質(zhì)大米價(jià)格上漲的局面還將持續(xù)。

      印度一位大米出口商稱(chēng)，“通常非洲國(guó)家會(huì)采購(gòu)破碎率100％大米，因?yàn)槠鋬r(jià)格低廉。”“但是近期亞洲越南等國(guó)的進(jìn)口商也開(kāi)始進(jìn)口破碎率100％大米，且原意支付更高的價(jià)格。

      分析師，而東南亞地區(qū)的干早天氣也導(dǎo)致第二和第三大大米出口泰國(guó)和越南在2020年1-11月期間的大米出口量較上年同期大幅下滑逾四分之ー。數(shù)據(jù)顯示，泰國(guó)和越南破碎率5％大米價(jià)格分別上漲了19％和45％，中國(guó)國(guó)內(nèi)稻米價(jià)格則大幅上漲了25％。

      而部分大米供應(yīng)還受到全球集裝箱緊俏的影響，通常集裝箱用于運(yùn)輸袋裝大米和其他食品。同時(shí)，受疫情因素的影響，在很多國(guó)家，集裝箱卸載需要耗費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間，而疫情因素也導(dǎo)致集裝箱運(yùn)輸衛(wèi)生防疫產(chǎn)品的需求暴增。這就導(dǎo)致海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸成本增加運(yùn)輸耗時(shí)更長(zhǎng)。

      一位肯尼亞大米進(jìn)口商稱(chēng)，通常情下，如果自巴基斯坦進(jìn)口大米，用集裝箱運(yùn)輸?shù)脑?，成本?span lang="EN-US">850-900美元/箱，如今成本大約為1650-2100美元/箱。

      美國(guó)農(nóng)業(yè)部公布的數(shù)據(jù)顯示，肯尼亞每年大約消費(fèi)大米70萬(wàn)噸，其中的約60萬(wàn)需要進(jìn)口來(lái)滿足。

      而目前自印度發(fā)往非洲地區(qū)的海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)自2020年11月的每噸50美元上漲至每噸150美元。

      “目前很多進(jìn)口商都在詢(xún)問(wèn)有關(guān)每噸不及300美元的商品。＂他指的是印度低品質(zhì)大米。

      上述肯尼亞的進(jìn)口商稱(chēng)，＂預(yù)計(jì)未來(lái)一兩個(gè)月，我們可能會(huì)出現(xiàn)大米供應(yīng)短缺問(wèn)題，供需缺口大約為5-6萬(wàn)噸。＂

      來(lái)源：文華財(cái)經(jīng)