船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)國(guó)有糧儲(chǔ)公司從美國(guó)買入的一船大豆原計(jì)劃于7月5日（美國(guó)時(shí)間）運(yùn)抵中國(guó)。這艘名為Peak Pegasus的貨輪裝運(yùn)了7萬噸大豆，計(jì)劃在7月5日（美國(guó)時(shí)間）下午四點(diǎn)運(yùn)抵中國(guó)大連港。消息人士稱，這船大豆的買家為中儲(chǔ)糧總公司（Sinograin）。
 

　　按照船訊網(wǎng)的信息，此輪船應(yīng)當(dāng)在7月6日上午9點(diǎn)就能到港，但不知因?yàn)槭裁丛虻礁蹠r(shí)間拖延了。
 

　　數(shù)據(jù)顯示，這條船的航速超過了14節(jié)（即14海里每小時(shí)），相當(dāng)于26公里每小時(shí)。對(duì)于一艘滿載的貨船，已經(jīng)是使出了洪荒之力搏命了。
 

　　該船載有的大豆價(jià)值超過1.5億人民幣，如果不幸被加征額外關(guān)稅，損失將超過千萬。至于是買家損失還是賣家損失，要看付款方式了。
 

　　不過可以肯定的是，如果該船大豆被退貨，按照農(nóng)產(chǎn)品出口原則是不能運(yùn)回原產(chǎn)地的。只能要么倒海里，要么另尋買家。
 

　　按照業(yè)內(nèi)人士的分析，很可能要到6日下午16點(diǎn)才能到崗，怕是來不及了。
 

　　但是也有人表示，海關(guān)的系統(tǒng)很難再白天做出切換，一日內(nèi)也很難有兩套標(biāo)準(zhǔn)，只要在今天海關(guān)下班前運(yùn)到港，還是能搶救一下的。
 

　　截止6日13點(diǎn)30 還在沖向大連的路上：
 

截止下午13:37分 載滿大豆的小船距離大連還有100公里

圖片來源：船訊網(wǎng)

 

圖片來源：船訊網(wǎng) 空載時(shí)
 

圖片來源 滿載時(shí)持水量很深